• Warnkleidung tragen.
• Sicherungsfahrzeug positionieren
• An- und Abfahrt für Rettungsdienst-Fahrzeuge ermöglichen
• nicht benötigte Einsatzkräfte abseits der Straße/hinter Leitplanke warten lassen
• unten genannte Mindestabstände einhalten; bei Kurven, Kuppen und anderen unübersichtlichen Stellen Abstände vergrößern
• zur besseren Sichtbarkeit Einsatzstelle ausleuchten
• keine verkehrslenkenden Maßnahmen durch die Feuerwehr (Ausnahme Bayern und Thüringen)
• ggf. Bereitstellungsraum festlegen

• Sicherungsfahrzeug mindestens 25 m vor das letzte aktiv genutzt Einsatzfahrzeug abstellen
• alle Einsatzkräfte verlassen das Fahrzeug, dieses bleibt dauerhaft unbesetzt
• alle vorhandenen Warneinrichtungen einschalten
• Lenkung zur verkehrsabgewandten Seite hin einschlagen
• alle Türen und Geräteräume geschlossen halten, während des Einsatzes keine Geräte entnehmen

• möglichst hohe Masse
• keine einsatztaktische Aufgabe im Einsatz
• idealerweise ausgestattet mit Konturmarkierung, Heckwarnbeklebung und Heckwarnsystem

• FWDV 1
• BGI/GUV-I 8651: Sicherheit im Feuerwehrdienst, Deutsche Gesetzliche Unfallversicherung e.V. (DGUV)
• Fachempfehlung Nr. DFV-FE-84-2024: Absicherung von Einsatzstellen im öffentlichen Verkehrsraum unter Berücksichtigung der zunehmenden Verbreitung hochsensibler Fahrerassistenzsysteme in Fahrzeugen aller Klassen, Deutscher Feuerwehrverband / AGBF Bund
• Ausbildungsunterlage Truppführerlehrgang der Feuerwehr- und Katastrophenschutzschule Rheinland Pfalz
• B1-Lehrgang 02/2012 am Führungs- und Schulungszentrum der BF Köln

Landstraße, Schnellstraße, Bundesstraße, Autobahn, Absperren